《百度apollo汽車智能化6.0版本》正式推出了百度Apollo 6.0版本，實(shí)現(xiàn)了更高效、更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)，這一版本的發(fā)布也這標(biāo)志著百度Apollo已經(jīng)全面升級(jí)，在新技術(shù)的良好適用同時(shí)，讓汽車具備更高的自主駕駛能力和更智能的用戶體驗(yàn)。

【百度apollo汽車智能化6.0版本介紹】

Apollo 6.0版本中，AI感知技術(shù)是其中的一項(xiàng)核心技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的全方位感知，包括路面、車輛和行人等。同時(shí)，該技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤，提升了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性能。AI感知技術(shù)的應(yīng)用，能夠?yàn)槠�車提供更智能的駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的出行。

【百度apollo汽車智能化6.0版本特色】

智能駕駛技術(shù)

Apollo 6.0版本還集成了多項(xiàng)智能駕駛技術(shù)。其中最具代表性的是L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自主駕駛，并且可以在一定程度上減少駕駛員的干預(yù)。這種技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑�提高出行的效率和舒適度。

2、智能交互技術(shù)

Apollo 6.0版本還提供了多項(xiàng)智能交互技術(shù)。例如，駕駛員能夠通過語音識(shí)別系統(tǒng)對(duì)汽車進(jìn)行控制，而不需要使用手動(dòng)控制。此外，車載娛樂系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了智能化的升級(jí)，為乘客提供更加舒適和便捷的使用體驗(yàn)。

AI感知技術(shù)

Apollo 6.0版本中，AI感知技術(shù)是其中的一項(xiàng)核心技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的全方位感知，包括路面、車輛和行人等。同時(shí)，該技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的目標(biāo)檢測(cè)和跟蹤，提升了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性能。AI感知技術(shù)的應(yīng)用，能夠?yàn)槠�車提供更智能的駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的出行。

【百度Apollo駕艙圖產(chǎn)品矩陣全新升級(jí)】

在百度Apollo看來，汽車智能化競(jìng)速賽已經(jīng)開啟，未來3年將是關(guān)鍵窗口期，電動(dòng)化引發(fā)的淘汰賽將在智能化階段再次出現(xiàn)，車企應(yīng)該未雨綢繆提前布局。依托百度領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，憑借完善的產(chǎn)品矩陣，秉持更開放共贏的合作理念，在高質(zhì)量交付和服務(wù)體系的保駕護(hù)航下，百度Apollo將以更領(lǐng)先的產(chǎn)品、更開放的態(tài)度、更優(yōu)質(zhì)的交付、更專業(yè)的服務(wù)，陪伴車企完成智能駕駛從“技術(shù)能力”向“產(chǎn)品體驗(yàn)”的落地，為用戶提供愉悅智行的汽車駕乘體驗(yàn)。

“百度智能汽車事業(yè)部成立以來，始終圍繞‘產(chǎn)品領(lǐng)先、體驗(yàn)愉悅、服務(wù)專業(yè)、生態(tài)開放’深入發(fā)展，致力于成為車企可以信賴的新型、專業(yè)、可以長期合作的伙伴。”百度集團(tuán)副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲(chǔ)瑞松表示。

目前，在智能汽車量產(chǎn)領(lǐng)域，Apollo已經(jīng)初步建立起開放的合作伙伴生態(tài)體系。發(fā)布會(huì)期間，百度儲(chǔ)瑞松與黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章共同宣布，黑芝麻智能國產(chǎn)芯片成為百度Apollo智能駕駛首選國產(chǎn)芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro將部署到華山二號(hào)A1000芯片算力平臺(tái)上，并將在今年第三季度正式發(fā)布。作為國產(chǎn)智駕算法與國產(chǎn)芯片的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這將進(jìn)一步加速中國汽車智造升級(jí)。

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駕艙圖產(chǎn)品矩陣全面煥新，多方位助力車企智能化落地

百年汽車產(chǎn)業(yè)正處于巨變時(shí)刻。今年1-3月, 中國新能源乘用車的市場(chǎng)滲透率超過26%，完成了從“初期市場(chǎng)”向“早期大眾市場(chǎng)”的跨溝，電動(dòng)化的淘汰賽早已開始，智能化的淘汰賽則正在積聚能量、蓄勢(shì)待發(fā)。

在百度Apollo看來，到2026年，搭載了記憶泊車、高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等L2+級(jí)別高階智能駕駛系統(tǒng)車型的市場(chǎng)滲透率將超過15%，產(chǎn)業(yè)迎來智能化的跨溝期。屆時(shí)，高階智能駕駛市場(chǎng)的爆發(fā)將引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌，未來3年成為關(guān)鍵窗口期。

“2026年，當(dāng)智能化完成市場(chǎng)‘跨溝’后，沒有智能駕駛能力的汽車將難以進(jìn)入用戶的購車清單。”百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁李震宇表示。百度儲(chǔ)瑞松進(jìn)一步稱：“誰能率先為消費(fèi)者提供安全安心、有真實(shí)獲得感的智能駕駛體驗(yàn)，誰就有可能在下半場(chǎng)智能化的競(jìng)爭(zhēng)中獲得先機(jī)。”

【小編簡(jiǎn)評(píng)】

百度apollo汽車智能化6.0版本，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)升級(jí)了車載導(dǎo)航地圖，其質(zhì)量、性能、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，在一定的程度都有不同的提升為人和智駕系統(tǒng)交互提供新的人機(jī)界面，提升用戶對(duì)智能駕駛的信賴感，讓每位使用該平臺(tái)注冊(cè)出行的用戶，都得到良好的體驗(yàn)。