據(jù)外洋媒體報(bào)道，美國電子游戲巨頭EA公司今日宣布，旗下《極品飛車》系列游戲累計(jì)銷量已經(jīng)凌駕1億套。游戲玩家在《極品飛車》中駕駛的賽車，已經(jīng)駛過2790億英里的假造路程。

《極品飛車》超億銷量達(dá)成 紀(jì)念視頻

youku.com/player.php/sid/XMTI2OTAxOTQw/v.swf" menu="true" loop="true" play="true" />

Need for Speed 極品飛車

《極品飛車》系列已經(jīng)為EA創(chuàng)造了凌駕27億美元的收入極品飛車。只管該游戲目前已歷經(jīng)15代，公司仍未停止對(duì)此系列更新與再利用，負(fù)責(zé)《極品飛車》全球營(yíng)銷的副總裁Keith Munro如許表示極品飛車。

《極品飛車》在最近五年間平均每年銷量為1200萬套，在全球系列游戲銷量中排名第四。

眾所周知，街頭賽車是非法的。在《極品飛車》銷量達(dá)到1億套的這段日期里，全美國真正汽車銷量也僅有9300萬輛。

——榮登這一排行榜榜首的無疑是同為EA發(fā)行的《假造人生》系列，該游戲的總銷量在2008年4月時(shí)就達(dá)到了1億套。該系列最初只著眼于真正的競(jìng)速角逐內(nèi)容，而從《極品飛車：地下狂飆》起，游戲內(nèi)容轉(zhuǎn)向盛行文化，參加街道競(jìng)速關(guān)鍵。《地下狂飆》無疑是該系列銷量復(fù)蘇的起點(diǎn)，但該游戲銷量的頂峰，是由2005年發(fā)布的《極品飛車：最高通緝》創(chuàng)造的，該部游戲總共賣出了1600萬套。

EA首席執(zhí)行官John Riccitiello稱，《極品飛車》接納的是“三極”戰(zhàn)略。公司希望對(duì)該系列不斷更新，并使其符合不同玩家的口味。EA還計(jì)劃將此游戲推至iPhone平臺(tái)。

極品飛車系列的最新作，本作與以往所有的極品飛車作品有所不同。EA稱網(wǎng)絡(luò)游戲版《極品飛車》將免費(fèi)向玩家開放，但需要通過游戲中的微交易系統(tǒng)付費(fèi)（即游戲道具收費(fèi)模式）。

《極品飛車》（The Need for Speed）(1994)
《極品飛車2》（Need for Speed 2）(1997)
《極品飛車3:熱力追蹤》（Need for Speed 3: Hot Pursuit） (1998)
《極品飛車4:孤注一擲》（Need for Speed 4: High Stakes） (1999)
《極品飛車5:保時(shí)捷之旅》（Need for Speed 5: Porsche） (2000)
《極品飛車6:熱力追蹤2》（Need for Speed 6: Hot Pursuit 2） (2002)
《極品飛車7:地下狂飆》（Need for Speed 7: Underground） (2003)
《極品飛車8:地下狂飆2》（Need for Speed 8: Underground 2） (2004)
《極品飛車9:最高通緝》（Need for Speed 9: Most Wanted） (2005)
《極品飛車10:卡本峽谷》（Need for Speed 10: Carbon） (2006)
《極品飛車11:專業(yè)街道賽》（Need for Speed 11: Pro Street） (2007)
《極品飛車12:無間風(fēng)云》（Need for Speed 12: Undercover） (2008)
《極品飛車13：變速》（Need for Speed 13: Shift）（2009）

開山之作——《極品飛車》Need for Speed（1995）

第一代的《極品飛車》是由EA公司與美國汽車雜志《Road/Track》聯(lián)合制作的，收錄了當(dāng)時(shí)美日歐三地的一流跑車，其賣點(diǎn)在于讓車手體驗(yàn)坐在熱門進(jìn)口車款內(nèi)的感覺。游戲首先在3DO游戲主機(jī)上推出，之后陸續(xù)推出了PlayStation、SegaSaturn和PC版本。

在《極品飛車》之前的許多游戲，往往都是讓所有的車輛共享簡(jiǎn)單且單一的物理系統(tǒng)，而借助《Road/Track》雜志的專業(yè)賽車數(shù)據(jù)，《極品飛車》的計(jì)劃小組透過獨(dú)特的物理系統(tǒng)賦予了每輛車不同的駕馭感受，也將車輛性能拉開了檔次。

初代《極品飛車》的在畫面效果在當(dāng)時(shí)可以說是出類拔萃，漂亮的界面、非常多的場(chǎng)景都讓玩家滿意，連游戲中賽車換檔時(shí)，都會(huì)用一個(gè)檔桿動(dòng)作的特寫“畫中畫”來表述，細(xì)節(jié)方面也很到位。不過限于當(dāng)年硬件的機(jī)能，賽道不能逆向行駛，較長(zhǎng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)賽道也需要分段角逐而不能一次跑完。除此之外，游戲還有須多種不同的玩法，可以跟玩家對(duì)抗，也可以跟系統(tǒng)進(jìn)行角逐，還可以隨心所欲地打造自己心目中的完美愛車。

游戲歷代標(biāo)志

創(chuàng)意發(fā)揮——《極品飛車2》Need for Speed2（1997）

在擬真度的調(diào)整上，2代做了一個(gè)革新，將游戲的操控方式劃分成模擬、街機(jī)和狂野三種。在模擬模式下，操控賽車雖然并不太難，但玩家仍需謹(jǐn)記入彎前提前剎車到適當(dāng)速度等基礎(chǔ)賽車知識(shí)；街機(jī)模式較前者更強(qiáng)調(diào)高速所帶來的快感，操控更簡(jiǎn)單，不會(huì)出現(xiàn)賽車失控的環(huán)境；至于狂野模式，玩家只要按死油門，適當(dāng)共同左右按鍵即可享受狂飚。雖然少明晰1代中警察追捕之類的噱頭，但借助可以任意漫游的賽道，一種新的玩法也出現(xiàn)了，那就是飛車！玩家可以借助一些大的坡道進(jìn)行飛車，有的地方乃至可以騰空很長(zhǎng)日期才落地。

因?yàn)閰⒓恿藢?duì)VooDoo顯卡的支撐，同年推出的2代SE版的畫面成為同類游戲中最棒的，乃至在玩家中出現(xiàn)了“買Voodoo就是為了玩《極品飛車2SE》”的說法。

游戲畫面做了些加強(qiáng)，在車輛的光澤上更為漂亮，斜陽的光芒也很唯美、車輛撞到東西也會(huì)損壞刮傷，最容易壞的就是那些車燈了！其他像是保險(xiǎn)桿或是擾流翼、引擎蓋這種東西也會(huì)被撞到歪掉或是掉下來，其中有個(gè)好笑的狀態(tài)就是當(dāng)你用引擎蓋上的視角來跑的時(shí)候，若引擎蓋因損傷而翻開，這時(shí)候玩家還會(huì)看不到路喔。

“熱力追蹤”是極品飛車系列第一部有副標(biāo)題的作品，而副標(biāo)題也準(zhǔn)確表達(dá)了本作的主題——警匪追蹤。

《極品飛車2》最令人詬病的一點(diǎn)是缺少追擊模式。為了讓飛車愛好者們重拾熱情，游戲開發(fā)小組舍棄了仿真類的游戲內(nèi)容，開始打造全新

的大型電玩感受。在本作中，共有3款警車可供玩家選擇。而作為逃竄的飛車族，可選的車型就更多了，譬如雪弗萊Corvette、美洲虎XKR，甚

至還有法拉利350/550、林寶堅(jiān)尼DiabloSV、奔跑CLK-GTR等曾經(jīng)在車迷心中只能膜拜的“圣車”！

在追擊模式中，游戲參加了可以或許刺破輪胎的尖釘帶、讓你毫不設(shè)防的路障、更聰明的人工智能，以及會(huì)成群結(jié)隊(duì)的警察車隊(duì)，經(jīng)過改良的

追擊模式將讓玩家從以前的從容不迫變得緊張萬分。從本作每一款車型所對(duì)應(yīng)的INI配置文件來看，《極品飛車：熱力追蹤2》的物理引擎還是相當(dāng)有功力的，只是制作組沒有將其校調(diào)成擬真風(fēng)格而已。

在《極品飛車3：熱力追蹤》推出的1998年，PC已經(jīng)完全進(jìn)入奔騰Ⅱ時(shí)代，微軟的D3D圖形接口也開始漸漸成熟。走在技術(shù)前沿的“熱力追蹤”

帶來了當(dāng)時(shí)最為領(lǐng)先的畫面和音效，最吸引人的就是賽車車身上的環(huán)境映射效果，雖然從今日的技術(shù)角度看，那只是一張很簡(jiǎn)陋的環(huán)境貼圖

而已，但在當(dāng)時(shí)卻足以讓“熱力追蹤”驚艷四方了。

這是一部總結(jié)性質(zhì)的作品，游戲開發(fā)小組為了開脫該系列以“代”命名的套路，沒有給作品名字中參加代表4的字樣，直接接納副標(biāo)題給游戲命了名。固然，游戲?qū)τ布�的要求也相�?duì)提高：至少需要一臺(tái)配置有奔騰Ⅱ、64MB內(nèi)存、支撐D3D/Voodoo的顯卡等“高級(jí)貨”才能完美體驗(yàn)“熱力追蹤”帶來的樂趣極品飛車。

在《極品飛車》的歷史上，15個(gè)版本的游戲曾登陸14種平臺(tái)。

在競(jìng)速擬真度方面，本作仍處在探索和進(jìn)化的階段。比力明顯的改變就是賽車開始出現(xiàn)“移滑”，車輪在操控過激

（方向盤打死，或是頻繁回盤）時(shí)大概會(huì)出現(xiàn)抓地不穩(wěn)乃至失去抓地力的環(huán)境極品飛車。此外，本作的EngineBrake（汽車在慣性下發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用）作用特別大，游戲中基本松開油門過彎就可以搞定大多數(shù)彎道，細(xì)膩的操控技術(shù)基本沒有發(fā)揮的空間。

煙霧彌漫——《極品飛車4：孤注一擲》Need for Speed：High Stakes（1999）

除了環(huán)境映射，“熱力追蹤”還參加當(dāng)時(shí)少見的賽車燃燒效果，火焰的絢麗程度乃至引領(lǐng)大批飛車愛好者競(jìng)相撞山||。雖然《極品飛車：孤注一擲》的發(fā)布距離3代只有半年多的日期，但游戲質(zhì)量絲毫不失水準(zhǔn)。

《極品飛車4：孤注一擲》繼承了“熱力追蹤”的游戲模式和賽道，首次引入了的賽車損毀系統(tǒng)，同時(shí)也增長(zhǎng)了職業(yè)生活的模式和新賽道，

PROSTREET=TheFastandtheFurious"+Forza.游戲里將有世界著名的賽車場(chǎng)，比方美國InfineonRaceway。

在當(dāng)時(shí)最新，特效最為非常多的圖形接口DX5的支撐下，《極品飛車4：孤注一擲》的畫面效果相較前作又有了明顯提高，車窗變得透明，

車輛閃爍著金屬光澤，圈狀的光暈效果也是即時(shí)可見，就連霧化效果也不再是Voodoo系列的專利，越來越多的玩家走近“極品飛車”。

在駕駛感受上，《極品飛車4：孤注一擲》和前代基本同等，屬于對(duì)操控技巧要求較低的游戲極品飛車。游戲中賽車手感很硬朗，過彎松油門即可，

基本不用剎車。本作的車輛升級(jí)系統(tǒng)比力有創(chuàng)意，可惜只能升級(jí)車輛組件。

“保時(shí)捷”——《極品飛車5：保時(shí)捷之旅》Need for Speed：Porshe Unleashed（2000）

系列的第五作依舊沒有接納數(shù)字化命名，而是別出心裁地將保時(shí)捷作為主題極品飛車。在前四個(gè)“極品飛車”的系列游戲中，大家都看到過保時(shí)捷的身影，而這次游戲開發(fā)小組打算計(jì)劃一款完全體現(xiàn)保時(shí)捷杰出風(fēng)采的主題游戲。

本作中的全部車輛都是與保時(shí)捷公司合作制作的，除了全新的物理模型，車輛的操控性也靠近真實(shí)。游戲獨(dú)特的物理系統(tǒng)能精確的模擬車身的重量轉(zhuǎn)移效應(yīng)，無論是玩家踩下油門、剎車或者扭動(dòng)方向盤，車身都會(huì)做出極為逼真的反應(yīng)，相當(dāng)真實(shí)，可以讓玩家充分體驗(yàn)在都市街頭乃至海灘小鎮(zhèn)中駕駛著保時(shí)捷奔跑的快感。相對(duì)前幾代來說，《極品飛車5：保時(shí)捷之旅》是游戲模式和物理特性上進(jìn)化最大的一代。

此外，本作的圖像風(fēng)格也很有特色，給人一種朦瓏的大氣感，游戲的力反饋效果也特別細(xì)膩，一丁點(diǎn)兒細(xì)微的路面變化都可以從力回饋中

游戲中的真人過場(chǎng)動(dòng)畫宛如看好萊塢影戲一樣，并且邀請(qǐng)到了知名性感女星MaggieQ來擔(dān)當(dāng)女主角──聯(lián)邦探員Chase Linh，信賴應(yīng)該有許多玩家就是沖著MaggieQ的名氣而來玩這款游戲吧。

另外，EARacing服務(wù)器的參加，更為《極品飛車》系列注入了新的活力，所有的PC玩家可以和別的車手聯(lián)機(jī)，在網(wǎng)絡(luò)上一較高下。

本作是《極品飛車》系列轉(zhuǎn)型之后推出的首批作品當(dāng)中的次世代版，在風(fēng)格上依然將保留系列前作的特點(diǎn)，照片級(jí)質(zhì)量的精彩畫面和近似真實(shí)的駕駛感受依舊是游戲的重要賣點(diǎn)所在。

《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》為玩家?guī)�來世界著名賽道的真�?shí)車手體驗(yàn)，包羅英國赫赫有名的 Brands Hatch 賽道。此外，這款游戲也收錄了《極速快感》歷來陣容最巨大的高性能車群，包羅Pagani Zonda、Porsche 911 GT2以及Lotus Elise等等。

“大家打算藉由《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》再創(chuàng)賽車游戲顛峰，并參加過往《極速快感》系列所沒有的新元素。”EA Games Europe 資深副總裁派屈克．索德朗（Patrick Soderlund）表示：“透過第一人稱看法強(qiáng)調(diào)車手體驗(yàn)，大家可以或許忠實(shí)呈現(xiàn)賽車帶來的高速體感與猛烈感情。”

超逼真駕駛座視野以及全新的猛烈暈眩碰撞動(dòng)態(tài)機(jī)制，玩家將透過車手看法得到吵雜、刺激且寫實(shí)的賽車體驗(yàn)。美商藝電表示，《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》接納了容易上手的物理駕駛模型，讓玩家充分感受每一次沖撞、賽道表面的每一吋變化，以及超越極限時(shí)的每一分悸慟。

《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》由Slightly Mad Studios、Black Box以及派屈克．索德朗聯(lián)手開發(fā)。Slightly Mad Studios的計(jì)劃師和開發(fā)師曾參與過《GT Legends》和《GTR 2》的制作。本游戲的PSP版則由美商藝電的Bright Light工作室負(fù)責(zé)研發(fā)。

《極品飛車13變速（Need for Speed Shift）》預(yù)定于2009年9月22日推出PS3、Xbox 360、PC以及PSP等多種版本。

深度追擊——《極品飛車6：熱力追蹤2》Need For Speed：Hot Pursuit2（2002）

系列的第六作《極品飛車6：熱力追蹤2》與前作相隔了整整兩年的日期，充滿饑情的熱力追蹤模式在本作重新回歸.《極品飛車6：熱力追蹤2》帶來了四十九款授權(quán)車輛以及十款警車，在挑戰(zhàn)模式中，車手可以變身成為設(shè)置路障及調(diào)度直升機(jī)攔截超速罪犯的警察。在《極品飛車6：保時(shí)捷之旅》中，玩家必須控管車輛的損壞，而在《極品飛車：熱力追蹤2》里，玩家必須更加小心。DX8圖形接口的畫面效果所帶來的種種視覺沖擊就足以見得制作組的認(rèn)真：直升機(jī)扔下的火藥桶接納了業(yè)界領(lǐng)先的粒子火焰特效；車身可以反射出極其逼真的金屬光澤；尤其選車畫面中對(duì)車身的渲染特別好。音響效果上本作較之以往也有了明顯的進(jìn)步。

本作放棄了《極品飛車6：保時(shí)捷之旅》的物理模擬系統(tǒng)，但并不代表新的物理引擎就是低能的，從游戲中賽車輪胎對(duì)不同路面的敏感反應(yīng)就能看得出來。只不過，為了降低游戲的難度，增強(qiáng)速度快感，制作小組在物理引擎上從另外一條路下功夫。游戲也包羅了獨(dú)特的車輛編輯系統(tǒng)，允許富有創(chuàng)意的車手創(chuàng)造出新的款式并參加其中。最經(jīng)典的莫過于跑車騰空時(shí)的慢鏡效果（又稱“子彈日期”），這些效果被后來的幾代作品所不停沿用。

速度與饑情——《極品飛車7：地下狂飆》Need For Speed：Underground（2003）

新一代的《極品飛車7：地下狂飆》為極品飛車系列帶來的革新絲毫不亞于3代的“熱力追蹤”理念。作為系列的第七部正統(tǒng)續(xù)作，游戲開發(fā)小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風(fēng)光的游戲風(fēng)格，轉(zhuǎn)而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品并首次引入了故事情節(jié)，報(bào)告了一名地下車手為了成名而不斷角逐的故事。

由于故事題材的限制，《極品飛車7：地下狂飆》的日期被固定在了深夜時(shí)分，競(jìng)賽所在也從風(fēng)光秀麗的自然場(chǎng)景轉(zhuǎn)移到了鋼筋水泥打造的都市從林中。在游戲系統(tǒng)中，玩家可以在《極品飛車：地下狂飆》中模仿真實(shí)的地下改裝車輛通常對(duì)自己的愛車進(jìn)行從里到外的完全改造，固然，這是需要通過在游戲中得到角逐勝利，依K獎(jiǎng)金來實(shí)現(xiàn)的。而本作依KDX9圖形接口，在光影效果的刻畫上也提高到了新的高度。

從前一部《極品飛車7：熱力追蹤2》開始，極品飛車的圖像引擎和物理引擎已經(jīng)走向一個(gè)穩(wěn)定期。齒和關(guān)閉抗鋸齒時(shí)好像沒有明顯的差距的說，fps也不停只能固定在50，無論如何調(diào)效果都不能提高或降低極品飛車。豈論是黑夜中高樓林立的城市，眩目的霓虹燈殘影，還是周圍景物因高速而產(chǎn)生模糊效果都制作得特別過細(xì)。漂移、沖刺等等多種花樣技巧的引入，使這款游戲具備了單純競(jìng)速所不具備的快感。至于“幫助駕駛開關(guān)”也讓游戲在駕駛和競(jìng)速方面得到了一定的平衡，給系統(tǒng)融入了新的活力極品飛車。

游戲的音響效果也特別好細(xì)膩，乃至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實(shí)呈現(xiàn)，加上貫穿游戲的節(jié)奏感極強(qiáng)的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準(zhǔn)制作使得“地下車會(huì)”逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飚車世界極品飛車。

速度與饑情——《極品飛車7：地下狂飆》Need For Speed：Underground（2003）

新一代的《極品飛車7：地下狂飆》為極品飛車系列帶來的革新絲毫不亞于3代的“熱力追蹤”理念。作為系列的第七部正統(tǒng)續(xù)作，游戲開發(fā)小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風(fēng)光的游戲風(fēng)格，轉(zhuǎn)而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品并首次引入了故事情節(jié)，報(bào)告了一名地下車手為了成名而不斷角逐的故事。

由于故事題材的限制，《極品飛車7：地下狂飆》的日期被固定在了深夜時(shí)分，競(jìng)賽所在也從風(fēng)光秀麗的自然場(chǎng)景轉(zhuǎn)移到了鋼筋水泥打造的都市從林中。在游戲系統(tǒng)中，玩家可以在《極品飛車：地下狂飆》中模仿真實(shí)的地下改裝車輛通常對(duì)自己的愛車進(jìn)行從里到外的完全改造，固然，這是需要通過在游戲中得到角逐勝利，依K獎(jiǎng)金來實(shí)現(xiàn)的。而本作依KDX9圖形接口，在光影效果的刻畫上也提高到了新的高度。

從前一部《極品飛車7：熱力追蹤2》開始，極品飛車的圖像引擎和物理引擎已經(jīng)走向一個(gè)穩(wěn)定期極品飛車。齒和關(guān)閉抗鋸齒時(shí)好像沒有明顯的差距的說，fps也不停只能固定在50，無論如何調(diào)效果都不能提高或降低。豈論是黑夜中高樓林立的城市，眩目的霓虹燈殘影，還是周圍景物因高速而產(chǎn)生模糊效果都制作得特別過細(xì)。漂移、沖刺等等多種花樣技巧的引入，使這款游戲具備了單純競(jìng)速所不具備的快感。至于“幫助駕駛開關(guān)”也讓游戲在駕駛和競(jìng)速方面得到了一定的平衡，給系統(tǒng)融入了新的活力。

游戲的音響效果也特別好細(xì)膩，乃至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實(shí)呈現(xiàn)，加上貫穿游戲的節(jié)奏感極強(qiáng)的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準(zhǔn)制作使得“地下車會(huì)”逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飚車世界。

究級(jí)進(jìn)化——《極品飛車9：最高通緝》Need For Speed：Most Wanted（2005）

作為極品飛車10年競(jìng)速輝煌的經(jīng)典延續(xù)，系列的最新作終于從“地下”轉(zhuǎn)為了“地面”，從副標(biāo)題“最高通緝”上來看，這一代強(qiáng)調(diào)的是追緝與被追緝時(shí)的速度感。但是進(jìn)入游戲，大家發(fā)現(xiàn)這款作品居然是披著追緝戰(zhàn)外衣的改裝車飆車賽——一部將《地下狂飆》和《熱力追蹤》互相融合的頂峰作品。

在《極品飛車9：最高通緝》中，可供玩家選擇的游戲模式也可以說是系列中最非常多的。開放式的賽道，非常多的“生活模式”、“挑戰(zhàn)賽模式”應(yīng)有盡有。游戲還引入了“黑名單”的觀點(diǎn)，它與“犯罪記載”、“街頭信譽(yù)”構(gòu)成了《最高通緝》的焦點(diǎn)，游戲中每一場(chǎng)被警方確定為非法賽車的行為都會(huì)記載在案，當(dāng)記載累計(jì)到一定程度就會(huì)進(jìn)入黑名單，而警方會(huì)優(yōu)先追捕黑名單上K前的車手，黑名單會(huì)記載前15位的車手，而

玩家的目的則是成為黑名單上“最高通緝”的車手。

玩家也可以根據(jù)自己的需要對(duì)賽車進(jìn)行改裝，這依然是游戲的重要部分，玩家可以通過升級(jí)性能組件以挑戰(zhàn)任何級(jí)另外對(duì)手。在《極品飛車9：最高通緝》中，追逐模式被發(fā)揮到了極致，眾多的警車在公路上圍追堵截，還會(huì)設(shè)有路障，這讓大家似乎又回到了初次接觸《極品飛車：熱力追蹤》的年代，固然，《最高通緝》擁有極新的圖形引擎，呈現(xiàn)出更非常多的細(xì)節(jié)，大家駕駛的車輛速度更快，AI更加聰明，游戲的挑戰(zhàn)性

也更高。想象一下激烈的警匪追逐場(chǎng)面，警察會(huì)有組織的追捕、包抄、設(shè)置路障或利用別的科技，盡力攔阻高速狂飆的違法者。

《極品飛車10》（《Need For Speed Carbon》）

當(dāng)極品飛車系列邁向第十代時(shí)許多玩家心中開始有著許多疑惑，新的一代的Carbon與前作有何不同呢？會(huì)更刺激嗎？還是可以讓玩家有更多的體驗(yàn)與選擇？然而對(duì)于接觸過極品飛車諸多前作的筆者而言新的Carbon能否讓玩家們享受更多的游戲樂趣也是長(zhǎng)久思考的課題，目前預(yù)計(jì)今年11月初上市的NeedForSpeedCarbon也高興的在全球廣大玩家的期望之中走出一條屬于自己的路。

《極品飛車10：Carbon》是由制作人賴瑞．拉皮爾(LarryLaPierre)和他所向?qū)У臏馗缛AEABlackBox研發(fā)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃制作，而從目前玩家們所明白的游戲信息不然了解，新一代的Carbon并不是前作最高通緝的續(xù)集，而是創(chuàng)新讓新的競(jìng)速觀點(diǎn)參加這個(gè)游戲中，以峽谷與山道為主題的Carbon信賴可以讓玩家們體驗(yàn)到更刺激的極品飛車。

找出你的最佳拍檔：在全新的Carbon中玩家將可以招募隊(duì)友，并且挑選出你要的搭檔，讓他在角逐過程中協(xié)助你，而不同的隊(duì)友也會(huì)擁有不同的長(zhǎng)項(xiàng)，有些隊(duì)友會(huì)在街頭上與你一同角逐并直接給予你協(xié)助，而有些隊(duì)友則是會(huì)在車庫或是幕后協(xié)助你，固然在游戲中選擇適合的拍檔將是玩家最重要的功課。

路線拍檔(Pathfinder)：拍檔將會(huì)幫你指引出一些快捷方式讓你明白最快的路線。

阻擋拍檔(Blocker)：讓你的拍檔阻擋與對(duì)付別的的車輛。

加速拍檔(Drafter)：讓你利用他們車后產(chǎn)生的氣流產(chǎn)生彈弓效應(yīng)。

裝配拍檔(Fabricators)：協(xié)助你調(diào)整車輛配置。

技工拍檔(Mechanics)：專門幫你的車維修。

幕后拍檔(Fixer)：于幕后替你擺平威脅度過高的問題。

而玩家也可以先與一些卡車司機(jī)合作，讓他們別在街頭擋你的路并去對(duì)付你的敵手。由于你車上會(huì)有許多的空位，可以或許容納一名以上的拍檔,

你乃至可以整合拍檔們的長(zhǎng)項(xiàng)而得到額外的能力，而隨著游戲的進(jìn)展，你所有拍檔的能力皆可得到提升，相對(duì)的你也必須給予更高的酬庸。

我的地盤我做主：聯(lián)合了地下狂飆Underground與最高通緝MostWanted世界地圖的特色，開放的世界地圖重要由五個(gè)區(qū)域組成，其中三個(gè)區(qū)域是專屬于肉肉車、超級(jí)跑車和改裝車這三種車輛，固然如果你在改裝車的地盤上，游戲并不要求你駕駛改裝車，但該區(qū)的角逐賽道是專為改裝車而計(jì)劃，如果你不是駕駛改裝車恐怕討不到便宜，比如說肉肉車在短程直線加速上很強(qiáng)，但過彎的極限與煞車性能就是肉肉車的弱點(diǎn)，而改裝車的過彎實(shí)力很強(qiáng)、超級(jí)跑車則擁有最高的極速，玩家只要打敗這些地區(qū)的頭頭，玩家將可以把他們預(yù)先設(shè)定好的車輛占為己有。

想要占領(lǐng)別人的地盤，你必須在游戲中與人爭(zhēng)奪并且在角逐中贏得勝利，重要的是地盤是整個(gè)游戲相當(dāng)重要的要害，因?yàn)樗�也能讓你在別的方面有所進(jìn)展，比如說你大概會(huì)為了某個(gè)地盤上的重要零件商店而去占領(lǐng)改地盤，或你大概會(huì)為了招募該地盤上的妙手而鋌而走險(xiǎn)，由于特定的成員可在特定的商店得到折扣，這使得隊(duì)友和地盤間的長(zhǎng)處關(guān)系更加重要。

改裝與彩繪屬于自己的Style：游戲中車輛的改裝與彩繪仍舊是這款Carbon的重頭戲，透過新的《AutoSculpting》技術(shù)進(jìn)一步將改裝的藝術(shù)推到另一個(gè)層次，透過滑桿你可以實(shí)時(shí)改變車輛零件的外觀，而如果你打算招募兩名裝配搭檔成為你的隊(duì)友，你乃至可以解開讓你調(diào)整車輛的特殊滑桿。

結(jié)論：Carbon的推出信賴將會(huì)延續(xù)以往極品飛車系列在競(jìng)速類型游戲(RCG)上的強(qiáng)勢(shì)，超華麗的影音特效信賴也可以讓玩家體驗(yàn)到最刺激的峽谷競(jìng)賽，而愛好網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)對(duì)戰(zhàn)的玩家也不用擔(dān)心，信賴這一代的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)功能依然無會(huì)讓玩家失望，然而整合次世代游戲主機(jī)(XBOX360、PlayStation3與NintendoWii)的控制外圍所產(chǎn)生的問題顯然的是研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要去降服的，如今就讓大家繼續(xù)期待Carbon吧！

EA官方論壇近日披露了《極品飛車10》（《NeedForSpeedCarbon》）角逐模式細(xì)節(jié)。《極品飛車10》角逐模式包羅：Circuit（巡回賽）,Sprint（迅速賽道）,Speedtrap（玩家在該模式中經(jīng)過測(cè)速點(diǎn)的時(shí)候需要按照特定的速度要求經(jīng)過改點(diǎn)才能順利繼續(xù)進(jìn)行游戲）,CanyonDuel(峽谷決斗)，CanyonRace(峽谷竟速),Drift（漂移）,CanyonDrift（峽谷漂移）,TimeTrial（收費(fèi)站計(jì)時(shí)）

《極品飛車12：無間風(fēng)云》又將回到每位老玩家們所熟悉的“跑給警察追”模式！只是這次身分不同，這次玩家的身分是一名臥底飛車手，不僅要取得幫派的信任潛入飆車集團(tuán)與非法幫派、網(wǎng)絡(luò)犯罪證據(jù)、并且還要在不暴露自己身分的環(huán)境下辦理這些壞蛋！

從此時(shí)起，極品飛車系列的聯(lián)機(jī)玩法也開始盛行。

反應(yīng)出來，給玩家?guī)�來極強(qiáng)的駕駛感，這一點(diǎn)即便是后來的幾個(gè)續(xù)作也沒能超越的。

在《極品飛車12：無間風(fēng)云》中玩家得與Chase Linh合作進(jìn)行臥底行動(dòng)，Chase Linh于后方指揮、而玩家就得深入危險(xiǎn)的幫派及要命的競(jìng)速中，在過場(chǎng)動(dòng)畫里，你可以看到幫派份子在不同事件前與后對(duì)待你態(tài)度的不同，像是把你當(dāng)兄弟看待的人、尬輸?shù)臅r(shí)候想揍你的人、不停很神秘的盯著你看的人、似乎還有慢慢愛上你的人？游戲的劇情到后面會(huì)產(chǎn)生大轉(zhuǎn)變，至于是什么遷移轉(zhuǎn)變就要請(qǐng)玩家自行破關(guān)體驗(yàn)了。

《極品飛車12：無間風(fēng)云》中出現(xiàn)的車款，除了前幾代不停出現(xiàn)的廠牌以外、這次還有一些新廠牌及近年來的新車，像是BUGATTI超高貴的馬力怪獸──VEYRON16.4、Lamborghini的新款小超跑──LP560、Pagani義大利與德國技術(shù)合體──ZondaF、Nissan東瀛戰(zhàn)神的后續(xù)車種GT-RR35等，另外Nissan也首度讓Z家屬09的新車──370Z首度在游戲上出現(xiàn)。

《極品飛車11:專業(yè)街道賽(Need for Speed ProStreet)》

不過對(duì)《極品飛車》和EA來說，最大的挑戰(zhàn)還是公司計(jì)劃在2010年秋推出該系列的在線游戲版本。游戲本身不僅增長(zhǎng)了大量的新要素之外，在駕駛的手感方面也作出了調(diào)整，并且增長(zhǎng)了全新的游戲模式，全新的游戲特征。

游戲?qū)⒔蛹{全封閉的賽道，在游戲的新作中玩家將再也看不到開放的賽道。參加了車輛損傷系統(tǒng)、物理系統(tǒng)和煙霧系統(tǒng)。所有的一切都將引起車輛的傷害。車輛報(bào)廢后玩家將要負(fù)擔(dān)一筆高額的維修費(fèi)。如果玩家在角逐中損傷過大很有大概不能完成角逐。損傷越大，車輛的速度就越慢，當(dāng)車輛損壞過大就會(huì)直接導(dǎo)致游戲竣事。

PC《極品飛車11：專業(yè)街道賽》全方位解析

《極品飛車11:專業(yè)街道賽（NeedforSpeedProStreet）》是極品飛車系列的最新作，本作與以往所有的極品飛車作品有所不同。游戲本身不僅增長(zhǎng)了大量的新要素之外，在駕駛的手感方面也作出了調(diào)整，并且增長(zhǎng)了全新的游戲模式，全新的游戲特征。

游戲?qū)⒔蛹{全封閉的賽道，在游戲的新作中玩家將再也看不到開放的賽道。參加了車輛損傷系統(tǒng)、物理系統(tǒng)和煙霧系統(tǒng)。所有的一切都將引起車輛的傷害極品飛車。車輛報(bào)廢后玩家將要負(fù)擔(dān)一筆高額的維修費(fèi)。如果玩家在角逐中損傷過大很有大概不能完成角逐。損傷越大，車輛的速度就越慢，當(dāng)車輛損壞過大就會(huì)直接導(dǎo)致游戲竣事。

《極品飛車11:專業(yè)街道賽》中的賽道基于一些真實(shí)的地理位置。EA做了大量數(shù)據(jù)調(diào)查，拍攝了大量照片來使得游戲中的賽道盡大概的真實(shí)。當(dāng)玩家在游戲中繞過整個(gè)地球練習(xí)駕駛技術(shù)的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)不知不覺真的繞了整個(gè)地球。游戲中每個(gè)賽事的主辦者都不盡相同，因此游戲中各個(gè)賽事的風(fēng)格也都有所不同。乃至賽道的背景音樂風(fēng)格也會(huì)有很大的差異。

新作中有4個(gè)游戲模式：追逐賽，漂移賽，拉力賽與速度挑戰(zhàn)賽。在游戲每個(gè)模式中，玩家都會(huì)擁有一輛屬于自己的被完美調(diào)整適合此種模式的專用車輛。EA沒有向大家透露更多關(guān)于游戲的模式的內(nèi)容，但是目前大家可以確定游戲的追逐賽將會(huì)像以前的循環(huán)賽，玩家需要跑完制定圈數(shù)，爭(zhēng)取好的名次。而游戲的漂移賽將與之前的作品有些差別，因?yàn)槲锢硖匦缘膮⒓印�為了幫助玩家游戲，EA還在游戲中參加了“幫助駕駛”的觀點(diǎn)，“幫助駕駛”會(huì)幫助玩家調(diào)整車輛方向。固然了，高級(jí)玩家可以選擇關(guān)掉助“幫助”行游戲。游戲新參加的模式叫速度挑戰(zhàn)賽，在這個(gè)模式中，玩家要在一條很長(zhǎng)很長(zhǎng)的賽道盡大概的把車輛的速度加到最快。

車輛官方授權(quán)可謂是極品飛車的特色之一，玩家還可以涂裝自己的愛車，從而改變車輛的性能。此外，“熱力追蹤”還支撐力反饋方向盤和力反饋搖桿、杜比假造環(huán)繞聲技術(shù)、創(chuàng)新的EAX環(huán)境音效技術(shù)等。在幾乎所有的賽車游戲中，煙霧的表現(xiàn)都十分簡(jiǎn)單。而從大家看到的《極品飛車11:專業(yè)街道賽》來說，煙霧在游戲中的表現(xiàn)十分震撼。特別是車輛在做突然加速與漂移時(shí)輪胎與地面摩擦起的煙霧讓人感覺真實(shí)的不能思議極品飛車。

游戲特性介紹

2007年5月31號(hào)EA正式頒布極品飛車最新一作：極品飛車11NeedforSpeed：ProStreet》NEEDFORSPEED：PROSTREET不再是本來極品飛車那種爽快夸張式的賽車風(fēng)格，而是一個(gè)充滿街頭賽車文化的“擬真型賽車游戲”。文章形容NFS是：STREETRACINGSIMULATOR（街道賽車模擬）

游戲另外一個(gè)全新的圖像特征就是煙霧。街頭賽車的人會(huì)嚴(yán)重觸犯法律受到處罰。因此在美國，很多賽車場(chǎng)已經(jīng)向這些街車高手開放，讓他們可以在無交通規(guī)則和警察限制的環(huán)境下到賽車場(chǎng)里進(jìn)行較量。

也就是因?yàn)槿缭S，極品飛車的最新作PROSTREET一改原先爽快夸張的風(fēng)格，成了賽道場(chǎng)地賽車。

賽道總數(shù)一舉上升到了20條。同時(shí)EA展示的游戲演示來看，對(duì)賽道的表現(xiàn)已經(jīng)靠近照片水準(zhǔn)。