開山之作——《極品飛車》Need for Speed（1995）

第一代的《極品飛車》是由EA公司與美國汽車雜志《Road/Track》聯(lián)合制作的，收錄了當(dāng)時(shí)美日歐三地的一流跑車，其賣點(diǎn)在于讓車手體驗(yàn)坐在熱門進(jìn)口車款內(nèi)的感覺。游戲首先在3DO游戲主機(jī)上推出，之后陸續(xù)推出了PlayStation、SegaSaturn和PC版本。

在《極品飛車》之前的許多游戲，往往都是讓所有的車輛共享簡單且單一的物理系統(tǒng)，而借助《Road/Track》雜志的專業(yè)賽車數(shù)據(jù)，《極品飛車》的計(jì)劃小組透過獨(dú)特的物理系統(tǒng)賦予了每輛車不同的駕馭感受，也將車輛性能拉開了檔次。

初代《極品飛車》的在畫面效果在當(dāng)時(shí)可以說是出類拔萃，漂亮的界面、非常多的場景都讓玩家滿意，連游戲中賽車換檔時(shí)，都會(huì)用一個(gè)檔桿動(dòng)作的特寫“畫中畫”來表述，細(xì)節(jié)方面也很到位。不過限于當(dāng)年硬件的機(jī)能，賽道不能逆向行駛，較長的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)賽道也需要分段角逐而不能一次跑完。除此之外，游戲還有須多種不同的玩法，可以跟玩家對(duì)抗，也可以跟系統(tǒng)進(jìn)行角逐，還可以隨心所欲地打造自己心目中的完美愛車。

游戲歷代標(biāo)志

創(chuàng)意發(fā)揮——《極品飛車2》Need for Speed2（1997）

在擬真度的調(diào)整上，2代做了一個(gè)革新，將游戲的操控方式劃分成模擬、街機(jī)和狂野三種。在模擬模式下，操控賽車雖然并不太難，但玩家仍需謹(jǐn)記入彎前提前剎車到適當(dāng)速度等基礎(chǔ)賽車知識(shí)；街機(jī)模式較前者更強(qiáng)調(diào)高速所帶來的快感，操控更簡單，不會(huì)出現(xiàn)賽車失控的環(huán)境；至于狂野模式，玩家只要按死油門，適當(dāng)共同左右按鍵即可享受狂飚。雖然少明晰1代中警察追捕之類的噱頭，但借助可以任意漫游的賽道，一種新的玩法也出現(xiàn)了，那就是飛車！玩家可以借助一些大的坡道進(jìn)行飛車，有的地方乃至可以騰空很長日期才落地。

因?yàn)閰⒓恿藢?duì)VooDoo顯卡的支撐，同年推出的2代SE版的畫面成為同類游戲中最棒的，乃至在玩家中出現(xiàn)了“買Voodoo就是為了玩《極品飛車2SE》”的說法。

游戲畫面做了些加強(qiáng)，在車輛的光澤上更為漂亮，斜陽的光芒也很唯美、車輛撞到東西也會(huì)損壞刮傷，最容易壞的就是那些車燈了！其他像是保險(xiǎn)桿或是擾流翼、引擎蓋這種東西也會(huì)被撞到歪掉或是掉下來，其中有個(gè)好笑的狀態(tài)就是當(dāng)你用引擎蓋上的視角來跑的時(shí)候，若引擎蓋因損傷而翻開，這時(shí)候玩家還會(huì)看不到路喔。