速度與饑情——《極品飛車7：地下狂飆》Need For Speed：Underground（2003）

新一代的《極品飛車7：地下狂飆》為極品飛車系列帶來的革新絲毫不亞于3代的“熱力追蹤”理念。作為系列的第七部正統(tǒng)續(xù)作，游戲開發(fā)小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風(fēng)光的游戲風(fēng)格，轉(zhuǎn)而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品并首次引入了故事情節(jié)，報(bào)告了一名地下車手為了成名而不斷角逐的故事。

由于故事題材的限制，《極品飛車7：地下狂飆》的日期被固定在了深夜時(shí)分，競賽所在也從風(fēng)光秀麗的自然場景轉(zhuǎn)移到了鋼筋水泥打造的都市從林中。在游戲系統(tǒng)中，玩家可以在《極品飛車：地下狂飆》中模仿真實(shí)的地下改裝車輛通常對自己的愛車進(jìn)行從里到外的完全改造，固然，這是需要通過在游戲中得到角逐勝利，依K獎(jiǎng)金來實(shí)現(xiàn)的。而本作依KDX9圖形接口，在光影效果的刻畫上也提高到了新的高度。

從前一部《極品飛車7：熱力追蹤2》開始，極品飛車的圖像引擎和物理引擎已經(jīng)走向一個(gè)穩(wěn)定期。齒和關(guān)閉抗鋸齒時(shí)好像沒有明顯的差距的說，fps也不停只能固定在50，無論如何調(diào)效果都不能提高或降低極品飛車。豈論是黑夜中高樓林立的城市，眩目的霓虹燈殘影，還是周圍景物因高速而產(chǎn)生模糊效果都制作得特別過細(xì)。漂移、沖刺等等多種花樣技巧的引入，使這款游戲具備了單純競速所不具備的快感。至于“幫助駕駛開關(guān)”也讓游戲在駕駛和競速方面得到了一定的平衡，給系統(tǒng)融入了新的活力極品飛車。

游戲的音響效果也特別好細(xì)膩，乃至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實(shí)呈現(xiàn)，加上貫穿游戲的節(jié)奏感極強(qiáng)的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準(zhǔn)制作使得“地下車會(huì)”逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飚車世界極品飛車。